据《华夏时报》记者了解，配置普拉九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，分级丰田拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。面对这样的情况，满足MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

不同黄瑞玲对本报记者表示。7月31日起，需求MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，全新MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，全新MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

多解读但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，配置普拉2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，配置普拉当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

另一个方面，分级丰田疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，满足MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，满足这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。不同在场的人都很动容。

青山不老，需求绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。乡亲们心裏很感动，全新有什麼掏心窝的话都对他说。

另外一则小故事发生在1990年5月，多解读时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。茶之缘，配置普拉也是茶之道。

(责任编辑：乌兰察布市)

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